terça-feira, 9 de abril de 2013

TITANIC 1997

      TITANIC 1997 

TITANIC (1997) O Mais Emocionante Filme Sobre o S.M.S TITANIC,Uma Návio que Saio do Porto No 44 No Dia 09 de Abril de 1912,com Destino a New Iork,Mais 2 Dias Antes de Comprir seu Destino e Cumprir Sua Tarefa,Para que o Capitão Edward J. Smith Finalmente se Aposentasse e Podesse passar o Resto de Sua vida com sua Esposa em Casa,o Maravilhoso e Luxuoso S.M.S TITANIC Bateu em um Iceberg,Temtaram dar a Marcha Ré Mais Estavam perto demais,Causando um Desastre entre a Proa do Návio.Em Uma Cena do filme TITANIC (1997) Mostra o Capitão Edward J. Smith Se Trancando dentro da Cabine,Mais Na Vida real Não Ocorreu Aquilo,O Capitão (NA VIDA REAL) Decidiu Afundar Junto com o Seu Preciso é 'INAFUNDAVEL' TITANIC,Quando ele bateu no Iceberg começou uma Perfuração Urgente na Proa do návio,Depois foi indo mais rápido,Até inxer os 5 Compartimentos,Então a proa desceu e a Popa Levantou,Então como o Casco Não Foi Projetado pra Aguentar isso Ele se Partiu no Meio,Então a Proa Finalmente de Disprende da Popa do Návio,fazendo assim com que muitos passageiros da Terceira e da Segunda Classe fiquem em Pânico TOTAL,30/35 Minutos depois a Popa Afunda,Levando com ela,1.500 Almas,36 Se Salvaram Mais Morreram Congeladas porq Naquela Noite estava bastante Frio,1.500 Pessoas Na Hora em que a Popa Ainda Estava Pra Cima,Se Agarraram e Amarraram-se Nos ferros,Então quando o TITANIC Afundou Todas Morreram,Mais as que cairam no mar foram 364,e a 'Rose' (Kate Winslet) Se Salva,Ao todo tinha 20 Botes por perto,Mais Somente 1 Voltou,6 Foram Salvas,6 Entre 1.500!           Obg. bjs

quinta-feira, 28 de fevereiro de 2013

HISTORIA DO TITÂNIC

COMEÇO                                                                                      MEIO/COMEÇO         meio                 MEIO REAL                                                             O TITÂNIC BATE NO ICEBERG...                                                  QUASE FINAL          MEIO FINAL            TERMINANDO            ROSE TERMINANDOLA MUERTE DE JACK                                             obrigada a Todos Continuem Vindo!                           

sexta-feira, 15 de fevereiro de 2013

Foi Aqui que Nos Conhecemos!

Jack!Foi aqui que Nos Conhecemos.        J:Não Faça isso!R:Não se Aproxime!         J:Pode Confiar em mim.                                                                                             J:hohoho...R:...                                         J♥R   

sexta-feira, 8 de fevereiro de 2013

RoLiMas

 Tómas:Vou Tentar com o ármario             Alice:Por Mim...                                                                           Tomas:Alice podemos Conversar?            Alice:Oquê Voçê Acha?                                                              Tomas:Voçê é Linda!                                Alice:Brigada                                                                               Tomas:eu te Amo,Thau.                              Alice:Oquê?...                                                   Tomas:Foi Oque voçê ouviu,né?...                         Alice:voçê não acha que foi longe demais?                                 Tomas:Longe De Voçê!                             Alice:eu não to gostando doquê vai acontecer                          Roberta:coisa Boa e que Não Vai Ser                                            Roberta:mas voçês nasceram uma pro outro né...                          Roberta:Fazer Oquê?...  

TITÂNIC:COMPLETA 101 ANOS EM 15 DE ABRIL DE 2013


Titanic: 101 Anos do Naufrágio                                             Em 15 de Abril de 2013 o Naufragio do Titânic completara 101 Anos, O RMS Titânic foi um Navio transatlântico da classe Olympic operadora pela White Star Line,Dizem que Em Quanto o Titânic atravessava o Atlântico,Ouvi um Romançe Dizem que Jeck e Rose se conheceram no titânic mesmo Eles de Conheceram em 13 de Abril de 1912,e se Apaixonaram em 15 de Abril de 1912,mas no mesmo dia o Titânic Afundou,ao todo no Navio tinha 2.240 Passageiros, Morreram 1.523 Passageiros.Várias Pessoas perderam suas Vidas,Muitas deixaram Familias,                           ESSA E A GRANDE HHISTORIA DE UM ROMANÇE QUE TERMINA EM TRÁGEDIA


TITANIC 3D

TITANIC 3D
O TITANICFANS esteve presente na ante-estreia de 3 de Abril e conta tudo o que querem saber em primeira mão! Quebra-se o mito de cenas extras, elas não existem, o filme soma um total de 194 minutos e passa no cinema sem intervalo. Digno de nota, a melhoria na qualidade das imagens e do som, contudo nem tudo parece estar em 3D! O impacto das cenas no fundo do oceano são excelentes, podemos ver os peixes bem perto, podemos sentir-nos dentro do submergível onde toda a maquinaria parece estar bem na nossa frente. Outras cenas 3D dignas de destaque são o carro que fazem embarcar no Titanic, a incontornável cena King Of The World e as máquinas do navio que se movimentam a grande velocidade, o céu estrelado que Jack contempla à noite antes de Rose passar por si em desespero, e a visão da grande escadaria ao jantar. Uma boa cena é a imagem do icebergue visto de frente através do olho dos vigias. Mas o grande momento é sem dúvida todo o naufrágio, nestas, as cenas que causam maior impacto são as focadas de cima para baixo, como o passageiro que se atira da popa e o segundo que, com menos sorte embate nas hélices. É uma experiência realmente única, podemos ver-nos como se estivessemos no topo da popa do navio e olhando para baixo vemos as pessoas que se atiram bem na nossa frente, os gritos, as coisas que caiem à nossa volta, o navio que se parte e vemos as vigias soltarem-se e saltarem da tela. Não deixem de sentir o que senti: óculos 3D postos, embarquem no maior navio do mundo e sintam uma experiência como nunca tiveram antes! A 3 de Abril nos cinemas de Portugal, o Titanic voltou à superfície em 3D! A data marca 100 anos do naufrágio do navio que deixou a costa inglesa em 10 de Abril de 1912, afundando quatro dias depois. "Titanic" arrecadou no mundo inteiro mais de US$ 1,84 bileões e levou mais 11 Oscars. O processo de conversão durou 60 semanas e custou US$ 18 milhões. Mais de trezentas pessoas trabalharam no projecto que procurou conseguir uma sensação de profundidade como se toda a película tivesse sido rodada em 3D. "Não é perfeito, é 2,99D, não é realmente 3D", disse o director de Avatar. Se artisticamente o filme será idêntico ao assistido em 1997, já que Cameron disse não sentir necessidade de retocar nada, o efeito tridimensional proporcionará "uma nova experiência no cinema". Além do aumento da sensação de tamanho do navio e do dramatismo das cenas do afundamento, Cameron apontou que o 3D proporcionará uma maior dose de emoção nas sequências íntimas entre os protagonistas, Rose e Jack, interpretados por Kate Winslet e Leonardo DiCaprio.
Graças à digitalização da versão original a qualidade de imagem é maior do que na versão original. "Brilhará mais do que antes", afirmou o cineasta. O diretor pede um maior compromisso dos donos das salas de cinema com as projecções em 3D, que muitas vezes apresentam partes mais escuras na tela. Cameron assegurou que a falta de luz acontece pois os filmes tridimensionais precisam de maior luminosidade. Essa intensidade é limitada nos projetores para prolongar a duração de vida das lâmpadas, que têm um custo elevado. "Não é uma questão tecnológica, é uma questão de negócio", afirmou o cineasta, que disse que o púbico paga mais para assistir um filme 3D por isso deveria ter a melhor versão possível. Até a estreia de Avatar em 2009, Titanic foi o filme mais visto de todos os tempos. "Há uma geração inteira que nunca viu Titanic como deve ser visto: nos cinemas.", revelou Cameron. A Sony Classical lançou em 25 de Março duas novas edições da trilha sonora original (BSO) do filme: "Titanic Anniversary Edition" e "Titanic Collector's Anniversary Edition". A primeira, é composta de um CD com a BSO remasterizada, e de outro, inédito, com música gravada por I Salonisti, a orquestra que tocava no filme. Já a "Titanic Collector's Anniversary Edition" contém 4 CDs além do livro e dos adesivos. O primeiro dos discos é a BSO remasterizada; o segundo, a trilha sonora "Back To Titanic" também remasterizada; o terceiro, o "I Salonisti", e o quarto, música popular da época do "Titanic". A trilha sonora do filme vendeu desde o lançamento em 1997 mais de 26 milhões de cópias no mundo inteiro, "Back To Titanic" outros 3 milhões e a música  "My Heart Will Go On" , mais de 6 milhões.
Titanic. Original Soundtrack
1. Never an Absolution
2. Distant Memories
3. Southampton
4. Rose
5. Leaving Port
6. “Take Her to Sea, Mr. Murdoch”
7. “Hard to Starboard”
8. Unable to Stay, Unwilling to Leave
9. The Sinking
10. Death of Titanic
11. A Promise Kept
12. A Life So Changed
13. An Ocean of Memories
14. My Heart Will Go On (performed by Celine Dion)
15. Hymn to the Sea
Back to Titanic
1. Titanic Suite
2. An Irish Party In Third Class (performed by Gaelic Storm)
3. Alexander’s Ragtime Band (performed by I Salonisti)
4. The Portrait
5. Jack Dawson’s Luck
6. A Building Panic
7. Nearer My God To Thee (performed by I Salonisti)
8. Come Josephine, In My Flying Machine (performed by Máire Brennan)
9. Lament
10. A Shore Never Reached
11. My Heart Will Go On – with dialogue from the film (performed by Celine Dion)
12. Nearer My God To Thee
13. Epilogue: The Deep And Timeless Sea
 I Salonisti: Gentlemen, It Has Been a Privilege Playing with You Tonight
1. Valse Septembre
2. Marguerite Waltz
3. Wedding Dance
4. Poet and Peasant
5. Blue Danube
6. Song Without Words
7. Estudiantina
8. Vision of Salome
9. Titsy Bitsy Girl
10. Alexander’s Ragtime Band (piano)
11. Sphinx
12. Barcarole
13. Orpheus
14. Song of Autumn
15. Nearer My God To Thee
Various Artists - Popular Music From The Titanic Era 
1. It’s a Long Way to Tipperary (John McCormack)
2. Let Me Call You Sweetheart (Halfway House Dance Orchestra)
3. Vilia (Guy Lombardo & His Orchestra)
4. My Gal Sal (Chick Bullock & His Levee Loungers)
5. Oh! You Beautiful Doll (Chuck Foster & His Orchestra)
6. Martha (Adrian Rollinoi Trio)
7. In the Shade of the Old Apple Tree (Duke Ellington & His Orchestra)
8. Waiting at the Church (Beatrice Kay)
9. Frasquita Serenade (John Kirby & His Orchestra)
10. Shine On, Harvest Moon (Hal Kemp)
11. From the Land of the Sky Blue Water (Mildred Bailey & Her Orchestra)
12. Loch Lomond (Maxine Sullivan & Her Orchestra)
13. A Hot Time in the Old Town Tonight (Miff Mole’s Molers)
14. Nearer My God To Thee (Nelson Eddy)
Ao Matheus Treuk

sábado, 2 de fevereiro de 2013

BEM VINDOS ATÉ MASS


WHITE STAR LINE

WHITE STAR LINE

WHITE STAR LINE
A White Star Line surgiu, em Liverpool, fundada por Henry Threlfall Wilson e seu sócio, John Pilkington, em 1845. Iniciara as suas actividades alugando o bergantim, navio de vela, geralmente com armação de brigue, 2 mastros, sendo o maior deles inclinado para trás e que era armado com peças de fogo."Elizabeth". O seu primeiro navio, o IOWA, foi comprado em 1849. Em 1857, Pilkington foi substituído por um novo sócio, James Chambers; seis anos depois, a companhia adquiriu seu primeiro navio a vapor, o Royal Standard, com 2.033 toneladas. Num estranho presságio, voltando de sua viagem inaugural e navegando a vela rumo a Melbourne, o barco colidiu com um grande iceberg, em 4 de abril de 1864. A despeito dos prejuízos maiores sofridos pelo cordame e os mastros, inclusive os de sustentação das velas de popa, o casco ficou praticamente ileso e a maquinaria a vapor continuou a funcionar com perfeição - o navio ancorou no Rio de Janeiro para reparos. Por volta de 1869, seis novos navios já estavam encomendados pela White Star Line. Os dois primeiros navios foram batizados de Oceanic e Atlantic - dando início à tradição de nomes terminados em "ic". Em muitos aspectos, o Oceanic podia ser visto como o primeiro navio de linha moderno e passou a ser amplamente imitado. Em 1873 houve a perda do Atlantic, após colidir com uma rocha no litoral da Nova Escócia, perto de Halifax. Envolto por uma tempestade que o obrigou a consumir quase todo o combustível existente a bordo. Foi o pior acidente marítimo até então, e nele morreram 546 pessoas, entre homens, mulheres e crianças. A comissão de inquérito instaurada posteriormente chegou a conclusão de que os estoques de carvão eram insuficientes para completar a viagem. A White Star Line contestou veementemente tal veredicto. Será que a White Star Line já estava condenada desde cedo?
White Star Line travou sessenta anos de luta contra a Cunard Line pelo título de principal linha de transatlânticos britânica. O lucro nunca dominou, porém chegou perto em igualdade com o Cunard. A White Star entrou no serviço de transatlânticos muito tarde. Depois do sucesso dos navios da Cunard, o Lusitania e Mauretania, J. Bruce Ismay, o filho do fundador da White Star Line, e o maior acionista, o financista americano J. P Morgan decidiram marcar o futuro da linha com a construção de um Trio de navios jamais imaginados pelo homem.
O monstruoso trio foi construídos nos pátios da Harland & Wolff em Belfast. O primeiro a ser batizado, o Olympic, fez sua viagem inicial em direção a Nova York, após muitas comemorações, em 1911. O veterano Capitão E. J. Smith foi escolhido para dirigir o navio. O Olympic não foi suficientemente rápido para trazer o "Blue Ribband" do navio da Cunard, o Mauretania. Porém era maior e mais luxuoso. Ela também parecia extremamente seguro. O Olympic foi construído com um sistema de 16 compartimentos a prova d'água. Em 1909, o menor navio da linha, o Republic, teve que sobreviver por muitos horas depois uma séria colisão no mar. O novo transatlântico parecia muito seguro como também inafundável.
O segundo navio da classe foi o Titanic. Ele foi perdido numa colisão com um iceberg durante sua viagem inicial em Abril de 1912. Mais 1.500 pessoas, ricas e pobres, passageiros e tripulantes, morreram. O Capitão Smith, fazia sua última viagem antes de se aposentar, ele afundou juntamente com o navio. J. Bruce Ismay que estava a bordo se salvou.
Depois da perda do Titanic, o Olympic foi reformado com um fundo duplo e mais barcos salva-vidas. Além disso foram incorporadas várias mudanças nos projetos do navio final do Trio, o Britannic. A Primeira Guerra Mundial estourou antes do novo navio entrar em serviço. O Britannic foi confiscado pelo Almirantado britânico, e tornou-se um Navio Hospital. Em 1915, ele foi afundado perto da costa da Grécia, por uma mina ou torpedo, de um submarino alemão. Por sorte, somente estavam a bordo a tripulação e pessoal médico, e a maioria escapou pois estavam a poucas milhas da praia.
A White Star Line cambaleou com a trágica perda de dois transatlânticos restando apenas o primeiro dos três navios. Depois da guerra, ela conseguiu dois navios alemães inacabados que foram seqüestrados pelos Aliados. O maior desses navios fez sua última viagem de Hamburg a Amerika's, antes da guerra. Ele ingressou na White Star Line com o nome de Majestic. O outro navio menor chamado de Hindenberg, tornou-se o Homeric. Ambos entraram em serviço em 1922.
Durante os prósperos anos de 1920, a White Star ordenou a construção de um casal de navios motorizados para fazer companhia ao único sobrevivente do Trio, o Olympic. O primeiro, chamou-se novamente Britannic, e entrou em serviço em 1930. Seguido dois anos mais tarde pelo Georgic. Mas a White Star não aguentou com a construção do casal e os difíceis anos de 1930. Em 1934 formou-se a Cunard-White Star Lines colocando fim a luta interminável que havia entre as duas linhas.
Depois da união das duas linhas, o Olympic, o Majestic e o Homeric foram para a desmonta. O Britannic e Georgic após servirem durante a Segunda Guerra Mundial retornaram a prestar serviços à linha. O Britannic navegou até 1960, seu irmão teve que ser retirado em 1954. O nome White Star Line foi sendo esquecido vagarosamente até que nos anos 1940 a Cunard, guardou a bandeira da White Star Line no fundo de um baú. A Cunard Line está em serviço até os dias de hoje.
Piada De Pobre

Coleção Famosos

LuAr de RBR

Megan Fox

Aslan de Madagascar

Helena  é Damon DE 'THE DIARIES VAMPIR'

sábado, 26 de janeiro de 2013

Kecj e Rose

'Rose Voçê e Boba!Rose Voçê e Boba,Porque Rose...Porque?' 'Jeck,Voçê Pula,Eu Pulo,Lembra?'